鄭徐高鐵助城市發(fā)展駛上“快車(chē)道” 【金華達(dá)】添輝煌色彩

2016年9月10日，連通東西部多條鐵路干線(xiàn)的鄭徐高鐵將正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)，中國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)再次得到完善，東中西部民眾的高鐵出行也更加便利。

作為國(guó)家“四縱四橫”鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)網(wǎng)中徐蘭客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)東段的組成部分，鄭徐高鐵未通就已成“網(wǎng)紅”。通過(guò)鄭徐高鐵這一連接京滬高鐵、京廣高鐵的“紐帶”，由鄭州出發(fā)，前往上海、杭州、青島、合肥、南京、無(wú)錫等多個(gè)城市都將有高鐵直達(dá)?！案哞F經(jīng)濟(jì)圈”助力城市發(fā)展，可以想見(jiàn)，隨著鄭徐高鐵的開(kāi)通，一座座“火車(chē)拖來(lái)的城市”將可演繹出更多版本的城市幸福。

鄭州至徐州高速鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著我國(guó)高速鐵路總里程超過(guò)2萬(wàn)公里，繼續(xù)保持世界第一。在運(yùn)行速度上，這條線(xiàn)路在實(shí)驗(yàn)運(yùn)行階段創(chuàng)下了列車(chē)以時(shí)速420公里交會(huì)運(yùn)行的世界紀(jì)錄，為中國(guó)高鐵打造出新名片。在技術(shù)上，鄭徐高鐵采用的無(wú)砟軌道系統(tǒng)，是完全具有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品。運(yùn)營(yíng)里程、速度和技術(shù)上的新突破，意味著中國(guó)高鐵走出去有了更多自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，也有了更雄厚的實(shí)力和底氣。