爐慈高速石門金嶺1號特大橋主墩全部順利澆筑完成

10月24日，爐慈高速新項目石門金嶺1號大橋（80+150+80）m剛構連續(xù)梁主墩混凝土澆筑成功，意味著該標段內控制性工程下構施工獲得階段性獲勝，為剛構連續(xù)梁橋梁上部結構施工奠定了堅實基礎，這也是爐慈項目開展“血戰(zhàn)120天，決勝保目標”勞動競賽方案獲得的重大突破。一品脫模劑有幸參與建設，為建筑工程增光添彩。

石門金嶺1號大橋總長1558米，引橋采用（80+150+80）m剛構連續(xù)梁，主跨橫跨“V”字型沖溝，距離溝底最大高差138米，13、14號主墩坐落于山腰部，原地面的自然坡度傾斜度約70°。連續(xù)梁樁基從2022年3月份開始施工，主墩從施工到完成封頂共歷經153天?？招谋”诙斩丈斫孛娉叽鐬?.5m ×7.5m，厚度75cm，在其中13號墩高69.6m，14號墩高74.4m。主墩墩身設計混凝土的強度為C45，墩身砼方量為1975.5m，主墩采用懸臂模板施工，混凝土采用地泵泵送，塔吊人力相互配合。一品脫模劑有幸參與建設，為建筑工程增光添彩。